6月7日，我所九室和三室联合研制的75kW级甲醇重整氢源燃料电池系统取得了重要进展，抗CO质子交换膜燃料电池与甲醇催化重整制氢氢源系统实现成功对接并长时间稳定发电。在历时3小时的联合运行过程中，燃料电池以甲醇重整气作为燃料，成功耐受了甲醇重整气源和CO的考验，最大输出功率75.5kW；甲醇重整氢源系统稳定供氢70.5Nm³H₂/hr，重整气中H₂含量53vol%，CO含量稳定在20ppm左右。两个子系统均显示了良好的稳定性和操作弹性。联试过程中王树东主任和明平文主任亲临现场进行技术指挥，科技处和质保处领导进行组织协调，确保了联试的顺利进行。
      氢源技术一直是质子交换膜燃料电池技术商业化的技术瓶颈之一。由于目前氢气储存、输送、分配及加注等环节尚存在诸多技术难点，因而无法满足各种规模的燃料电池对分散氢源的需求。而以醇类、烃类等富氢燃料通过重整的方式移动或现场制氢为燃料电池提供氢源具有能量密度大、能量转换效率高、容易运输和携带等特点，在经济性和安全性方面也具有优势，是近期乃至中期最现实的燃料电池氢源载体之一。
      75kW级甲醇重整氢源燃料电池系统是我所承担的院知识创新工程重大项目的主要研究内容之一。此次联试的成功不仅再次验证了由富氢液体燃料现场催化重整制氢供质子交换膜燃料电池发电技术的可行性，同时使我所成为国际上继戴姆勒－克莱斯勒公司推出NECAR5甲醇重整燃料电池轿车之后，又一家自主掌握大功率甲醇重整氢源与燃料电池集成技术的科研机构。联试成功还为该项技术在燃料电池分散电站、家用热电联供系统中的应用，为我国氢能及燃料电池技术多元化发展奠定了重要技术基础。（袁中山）

工况运行图