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92、95,我该加哪个?

发布时间:2018-08-31    栏目类别:科学故事

某日,二姐和二姐夫去加油站

汽油标号究竟代表着什么?

相信很多小伙伴有着和二姐夫一样的困惑

今天二姐带你一探究竟

汽油标号到底代表了什么?

车用汽油的标号是以辛烷值来编排的,辛烷值是衡量汽油抗爆性能的质量指标。

那么什么是抗爆性能呢?

抗爆性能就是指汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力。

在发动机里当压力和温度增高时,雾化汽油未经点燃就爆炸,使发动机剧烈震动,这种现象叫做爆震

发动机爆震现象示意图

汽油成分中的2,2,4-三甲基戊烷(异辛烷)是含有8个碳原子的碳氢化合物,庚烷是含有7个碳原子的碳氢化合物。科技工作者研究发现,庚烷的抗爆性能非常差,轻度的压缩就会自燃,其辛烷值定为0;异辛烷则相反,即使受到剧烈压缩也不会自燃,其辛烷值定为100。将它们混合就可以改变汽油的抗爆性能。

如将92%的异辛烷与8%的庚烷混合,我们就得到了92号汽油;相应的,95%的异辛烷加5%的庚烷混合就得到95号汽油。

异辛烷结构示意图(深色为C,白色为H)

正庚烷结构示意图(深色为C,白色为H)

如何提高汽油的辛烷值?

一般来说,提高汽油辛烷值的途径是通过选择良好的原料和改进加工工艺,例如采用催化裂化、重整等二次加工工艺;向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分;或添加抗爆剂。这也是为什么标号越高的汽油价格越高的部分原因了。

表:常见燃料的辛烷值

燃料

辛烷值

十六烷

< -30

正辛烷

-10

正庚烷

0

异辛烷

100

柴油

15-25

甲烷

107

甲醇

107

乙醇

108

甲苯

103.5

早期,四甲基铅、四乙基铅及其混合物常被用作抗爆剂,但这类含铅的抗爆剂,会使汽车排放出污染空气的有害物质;甲基环戊二烯三羰基锰(MMT)等锰化合物也曾作为抗爆剂,但由于其在发动机内部会产生金属沉淀物导致气缸磨损、火花塞点火不良、氧传感器和三元催化器中毒等严重故障,我国国五标准已禁止添加

因此,目前提高汽油辛烷值的主要措施是采用先进的炼制工艺及使用高辛烷值的调和剂,如加入甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚或醇类燃料等。

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什么是三元催化器?

车博士

三元(效)催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的发动机外部净化装置,催化剂的主要活性组分一般为铂、铑、钯三种贵金属,可以将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等有害气体通过氧化还原化学反应转变为无害的二氧化碳、水和氮气~

三元催化器净化示意图

国内外的汽油标号都一样吗?

国际的汽油标号并不是一样的。

很多小伙伴到美国后,看到87、89、91的汽油标号想必都一脸蒙。不是都说美国油品质量高吗? 怎么没有国内的92、95标号高?是没找到对的油吗?

当然不是

美国汽油标号低是因为用来测定标号的方法和中国不一样的缘故。

中国的汽油标号用的是研究法测定, 美国使用的是抗爆指数AKI,即马达法和研究法的平均值AKI=(马达法+研究法)/2。因而造成了标号数值不同。

马达法和研究法是测定辛烷值的两种主要方法,一般来说,中国、俄罗斯、东欧国家多采用马达法测定辛烷值;西方国家多用研究法测定。

因此,我们前面说的异辛烷的辛烷值为100,实际就是用马达法测得的数值。

标号越高油越好吗?

有很多小伙伴以为93/97汽油比92/95好,因为标号高。

但事实上情况不是这样

汽油标号并不是汽油质量的全部指标,汽油质量指标除了辛烷值之外,还有其它诸多指标,包括胶质、馏程、蒸汽压、硫含量等,其中辛烷值、胶质、蒸汽压、馏程等指标直接关系到汽油使用性能;而硫含量等指标则作为重要的环保指标。

并不是标号越高的汽油越好哦!

为什么国五的汽油标号比国四降低了呢?

这并不是汽油质量下降了!

国四以前的绝大多数油品,是依赖一种抗爆剂才能达到相应的辛烷值,标号越高,抗爆剂的含量也相对越高。但此类抗爆剂的主要成分是我们在前文提到的MMT锰金属化合物。这种物质目前在全世界都在抵制,主要是由于会对三元催化器产生不可逆的损害,从而严重影响人体健康、环境和油耗。

现在随着国家对环保的重视,推出的国五汽油标准,禁止使用MMT作为抗爆剂,同时为了减少对环境污染严重的氮化物和碳氢化合物的排放,我国降低了汽油中烯烃和芳烃组分的比例,这就会导致高辛烷值组分的减少(烯烃和芳烃的辛烷值高于烷烃),为了弥补这种辛烷值的损失,就需要增加异构烷烃的组分来提高辛烷值,而这样的成本非常高,因此市售车用汽油标号有所降低。

汽油标号,我该怎么选?

选择汽油标号的首要标准是发动机的压缩比

什么是压缩比呢?

二姐用下面的图解释一下~

压缩比越大的发动机,则需要抗爆性越好的汽油,不然发动机活塞还没压到底,火花塞还没有点火,油气混合气体自己就燃爆了,这就是不正常燃烧,会影响宝贝爱车的动力哦。

但是不能盲目的追求高标号,如果小伙伴的爱车明明是低压缩比的车子,却加了高标号的汽油,你会发现,爱车反而没有加低标号的汽油“有劲”了,这是因为在低压缩比的发动机内,高标号的汽油并不能完全燃烧,燃烧效果不好造成的结果。

So~

压缩比是不会因为加了高标号汽油就变高的

靠高标号的油提高动力这件事

就不要想啦!

乖乖以油箱盖上的标注为准就OK啦~

偶尔加错有没有伤害?

别担心偶尔加错对发动机是木有严重损害的好了,今天我们的汽油标号话题就探讨到这里吧,希望小伙伴们以后在选择汽油标号的时候,不要再选择恐惧啦~

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